福建南平橋式抓斗卸船機由前后門架、前后大梁、前后水平桁架、前后拉桿、小門架、斜撐桿、側(cè)桁架、機臺、料斗及支架等金屬結(jié)構(gòu)以及起升、開閉、小車運行機構(gòu)(三者合而為一,簡稱為四卷筒機構(gòu))、變幅機構(gòu)、大車運行機構(gòu)、抓斗和料斗接料系統(tǒng)、水噴霧防塵系統(tǒng)、移動式司機室、檢修設(shè)施以及防爬器、錨定、系纜、保險鉤、限位裝置等安全輔助設(shè)施;電氣系統(tǒng)等部件組成。具有抓取、起升、小車運行、臂架俯仰及大車運行等功能,具有使用可靠,自重輕,穩(wěn)定性好,卸船效率高,使用壽命長,維護方便的特點。
福建南平橋式抓斗卸船機生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的橋式抓斗卸船機主要機構(gòu)系統(tǒng)采用變頻PLC 控制,由地面碼頭通過電纜卷筒送電。PLC 控制能夠很好地實現(xiàn)各個機構(gòu)的單動及聯(lián)動功能,同時也能有很好的安全保護措施,當超載、超速和發(fā)生其他異常時,可自動停車,并設(shè)手動釋放裝置。卸船機參數(shù):額定起重量98 t,外伸距56 m,后伸距31 m,軌上起升高度28 m,軌下起升高度32,軌距30 m,基距20 m,起升速度180 m/min,下降速度240 m/min,小車速度260 m/min,大車速度2 ~ 25m/min,俯仰時間7 min,司機室速度20 m/min,每支腿大車車輪數(shù)12 個。整機結(jié)構(gòu)主要分為前大梁、后大梁、門框結(jié)構(gòu)、梯形架及機房底架。前后大梁是卸船機的主要受力構(gòu)件之一,應有足夠的強度和剛度抵御起重載荷、風壓、慣性外力和強特大臺風等的影響。前后大梁主要采用箱型梁焊接制作,箱型截面的選取及質(zhì)量的優(yōu)化對整機減重和保證輪壓有至關(guān)重要的作用。關(guān)鍵詞: 橋式抓斗卸船機、橋式抓斗卸船機生產(chǎn)廠家、橋式抓斗卸船機銷售公司?