信息摘要：
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廣西欽州行車行吊廠家以創(chuàng)新型的設(shè)計思維開發(fā)出了許多適應(yīng)市場需求的新產(chǎn)品（例如：單梁，雙梁起重機、龍門式起重機，鋼索式電動葫蘆、環(huán)鏈電動葫蘆、車輪，端梁、起重機配件等系列）。
機構(gòu)工作級別，冶金起重機，一般主起升工作級別為M7，副起升和小車的則為M6，其理由是：
1、機構(gòu)工作級別是根據(jù)使用狀態(tài)和載荷狀態(tài)設(shè)計的。一般冶金起重機的跨度不會太大，往往在15-24米之間，這樣一個跨度在起重機里尼于中小跨度，相應(yīng)小車的運行距離較短。一定載荷狀態(tài)下，距離越短，電機的負(fù)載持續(xù)時間（接電時間）也短、工作周期內(nèi)電機的斷電時間就長，相應(yīng)電機負(fù)載持續(xù)率也低。M6的機構(gòu)工作級別，電機的負(fù)載持續(xù)率對應(yīng)JC=40%(如1個小時的工作周期，電機的工作時間為24分鐘）。綜合考慮，小車M6機構(gòu)工作級別綽綽有余。
2、實際案例中，對于24米以下中小跨度的橋門式起重機，小車機構(gòu)工作級別比整機工作級別和主起升機構(gòu)工作級別低一級，是合理且安全的。相比較，大車的運行距離一般較長，其機構(gòu)工作級別與主起升機構(gòu)工作級別相同更合適。
3、副鉤機構(gòu)工作級別一般也要比主起升的工作級別低一級，實際案例中，大多為設(shè)計為M6、速度1.04-10.4m/min，其理由是：副鉤的功能是配合主鉤傾翻鋼包，工作頻率低，不像主鉤那樣有頻繁的起升動作，而且適當(dāng)?shù)亟档头俣葧踩?span style="white-space:pre">
廣西欽州單梁航車銷售我們生產(chǎn)5噸、6噸、7噸、8噸、9噸、10噸、15噸、16噸、18噸、20噸、25噸、30噸、32噸、35噸、40噸、45噸、60噸、65噸、70噸、73噸、78噸、80噸等各個噸位以及型號的行車、行吊。
