信息摘要：
架橋機對于港泰集團來說，任何一臺起重機設備的質(zhì)量都是經(jīng)過長時間考驗。大家都知道，沒有好的產(chǎn)品和質(zhì)量，就永遠不會有回頭客。
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架橋機對于豫中集團來說，任何一臺起重機設備的質(zhì)量都是經(jīng)過長時間考驗。大家都知道，沒有好的產(chǎn)品和質(zhì)量，就永遠不會有回頭客。
廣東廣州架橋機廠家架橋機按照應用不同有好幾種，常見的是高速公路架橋機和鐵路隧道架橋機，架橋的的使用加快了我國交通建設的進程。架橋機在使用時有過孔架梁這一步，這需要架橋機根據(jù)斜交角度調(diào)節(jié)可移動支承梁及兩后轉(zhuǎn)向車的位置，單獨調(diào)節(jié)前后兩個升降支腿的伸縮幅度，檢測無誤后才能進行過孔，在這一步需要注意什么呢 下面架橋機出租廠家為你歸理注意事項：
1、在懸空狀態(tài)下。要求兩托滾踏面高低差不大于5mm。
2、將前橫移軌道梁掛接在前轉(zhuǎn)向車下，將后轉(zhuǎn)向車懸空;5。至于前橫移軌道梁是整根還是部分隨機過孔。架橋機縱行過孔時，兩運梁車只允許使用慢速成檔。
3、當架橋機過孔前支腿到達對面橋墩（或橋臺）時：將在橋架尾部的兩起重小車開到離液壓頂升托滾裝置稍前面一點，用液壓托滾頂起橋架尾部，使載梁的運梁車車輪離軌懸空一點，在輪軌之間用鋼板墊實。
4、卸脫連接器，應使連接的燕尾導軌面成水平態(tài)，用升降支腿調(diào)節(jié)達到。
5、根據(jù)斜交角度調(diào)整下橫梁上的兩只可移動支腿座，前支腿必須確保垂直橋墩臺平面。
廣東廣州架橋機租賃生產(chǎn)的公路架橋機按架設跨度定型有四種規(guī)格：30m、40m、50m、55m，相對應的架設噸位有100t、110t、120t、140t、150t、160t、180t、200t、220t等。在上述四種跨度規(guī)格中，主梁結(jié)構(gòu)形式主要是三角桁架。（也可是空腹箱型，而做為專業(yè)廠家，從我們多年工程實踐經(jīng)驗的角度向用戶首推三角桁架雙主梁結(jié)構(gòu)）架橋機除了以上跨度、噸位外，我們還可根據(jù)客戶的實際需要進行任意噸位、任意跨度的設計。目前，就我們所了解國內(nèi)、外雙主梁架橋機（單導梁架橋機屬鐵路架橋機，此不介紹）從結(jié)構(gòu)形式、工法、工況大致可分為三種機型。在這里我們用我廠標準和標識方式來介紹這三種機型，即：“J、Ⅰ、Ⅱ”型，其標識方式是：“HDJH(X)□□/□□□J” 即“HDJH30m/100tJ、Ⅰ、Ⅱ”型。“HD”表示宏達、“J”表示架橋機、“H”表示桁架結(jié)構(gòu)主梁(如采用“X”表示箱型主梁)、“30”代表實際架設跨度、“100”代表**架設噸位、“J、Ⅰ、Ⅱ”代表架橋機機型。
廣東廣州架橋機銷售有著高效的售后保障，通過配備專業(yè)的維保團隊、以及維保專用車，24小時隨機待命外，其免費維保還長達2年。
